توسط : برند اسپرت رنو، آلپاین، در حال گسترش “گاراژ رویایی” تمام الکتریکی خود است و جدیدترین محصول آن، فستبک A390، نوید ترکیبی از عملکرد هیجانانگیز با کاربری روزمره را میدهد. این خودروی پنجدر الکتریکی، خانوادهپسندترین مدل آلپاین تا به امروز است، اما فریب نخورید – هنوز هم قدرت زیادی دارد. علاقهمندان در اروپا و بریتانیا میتوانند تقویم خود را برای اواخر سال ۲۰۲۵ علامت بزنند، اما خریداران بالقوه آمریکایی بسته به نحوه مذاکرات تجاری بینالمللی، ممکن است مجبور به انتظار باشند.
طراحی چشمنواز با ریشههای خانوادگی
A390 با ظاهری چشمنواز و ریشههایی جالب توجه، الهام آشکاری از برادر کوپه چابک خود، A110، گرفته است، اما آن خطوط ورزشی را در بدنهای پنجدر و قابل توجهتر کشیده است. این خودرو به طرز قابل توجهی به کانسپت A390_β که در اکتبر ۲۰۲۴ به نمایش گذاشته شد، وفادار مانده و شکل آیرودینامیک و خطوط تیز خود را حفظ کرده است. برخی از جزئیات طراحی افراطی کانسپت برای تولید، به طور قابل درکی ملایمتر شدهاند، اما A390 نهایی به طرز هوشمندانهای ارتباط نزدیک خود با رنو آرکانا و رنو مگان الکتریکی را پنهان میکند، که DNA مشترک زیادی با آنها دارد.
تریمها و ویژگیهای خارجی
خریداران میتوانند بین دو تریم عرضهشده در ابتدا، GT و GTS قدرتمندتر، که با طراحی چرخها و نشانهای منحصربهفردشان قابل تشخیص هستند، یکی را انتخاب کنند. نمای بیرونی دارای خط سقف با شیب چشمگیر، الگوهای مثلثی تکهتکه در سپر جلو، و نوارهای نور LED تمامعرض شیک در جلو و عقب است. این خودرو روی چرخهای ۲۰ یا ۲۱ اینچی حرکت میکند و دارای ۱۵۲ میلیمتر فاصله از سطح زمین است، با روکشهای ظریف پایینی که بدون تبدیل شدن به یک SUV کامل، به سرسختی آن اشاره میکنند.
ابعاد و فضای داخلی
آلپاین A390 دارای طول ۴,۶۱۵ میلیمتر، عرض ۱,۸۸۵ میلیمتر و ارتفاع ۱,۵۳۲ میلیمتر است، با فاصله بین دو محور ۲,۷۰۸ میلیمتر. این ابعاد آن را ۱۳۶ میلیمتر کوتاهتر و ۹۲ میلیمتر پایینتر از تسلا مدل Y قرار میدهد و A390 را بین یک هاچبک با عملکرد بالا و یک SUV جمعوجور قرار میدهد. این اندازهگیری دقیق باید حس اسپرتی را بدون فدا کردن زیاد فضای داخلی ارائه دهد.
در داخل، جدیدترین آلپاین از فانتزیهای آیندهنگرانه کانسپت برای یک کابین پنجنفره واقعیتر فاصله گرفته است. داشبورد شباهت خانوادگی با رنو مگان E-Tech دارد و دارای یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای راننده و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی ۱۲ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی است. آلپاین با طراحی منحصربهفرد فرمان، کنسول مرکزی مجزا و مواد تریم ممتاز، شخصیت خاص خود را به آن بخشیده است.
تریم GTS رده بالا، صندلیهای سطلی Sabelt با روکش چرم ناپا را دریافت میکند و تمامی مدلها میتوانند به سیستم صوتی قدرتمند Devialet با ۱۳ بلندگو و ۸۵۰ وات مجهز شوند. جنبههای کاربردی نادیده گرفته نشدهاند، زیرا A390 فضای بار قابل احترام ۵۳۲ لیتری را ارائه میدهد.
پلتفرم و سیستم قوای محرکه
آلپاین الکتریکی جدید بر روی پلتفرم AmpR Medium سوار شده است، که همچنین پایهای برای مدلهایی مانند رنو مگان E-Tech، سکانیک E-Tech و نیسان آریا است. مهندسان آلپاین اما تنها پلتفرم را همانطور که هست نگرفتهاند؛ آنها به طور گسترده آن را با سختافزار خاص و نرمافزار سفارشی تنظیم کردهاند تا قابلیتهای دینامیکی بیشتری را باز کنند.
ستاره نمایش، یک سیستم چهار چرخ محرک سهموتوره پیچیده است. این سیستم دارای یک موتور الکتریکی در محور جلو و دو موتور در محور عقب است که در هماهنگی با سیستم گشتاور برداری فعال آلپاین کار میکنند. هدف این است که این خودروی الکتریکی چابکتر و پاسخگوتر از آنچه ابعاد و وزن آن ممکن است نشان دهد، باشد و با هندلینگ اغلب کند برخی خودروهای الکتریکی سنگینتر مقابله کند. شاسی از یک سیستم تعلیق اختصاصی با توقفهای هیدرولیک بهره میبرد، که یادآور سیستمی است که در هاتهچ محبوب رنو مگان RS استفاده شده است، همراه با “نسبت فرمان بسیار کوتاه” و لاستیکهای میشلن سفارشی که به طور خاص برای A390 طراحی شدهاند.
عملکرد و شارژدهی
ارقام عملکردی قطعاً دلگرمکننده هستند. A390 GT دارای ۳۹۶ اسب بخار قدرت است، در حالی که نسخه GTS آن را به ۴۶۳ اسب بخار افزایش میدهد. گشتاور نیز به همان اندازه چشمگیر است، با GT که ۶۵۰ نیوتنمتر و GTS که ۸۰۸ نیوتنمتر تولید میکند. این امکان را به GTS سریعتر میدهد تا در ۳.۹ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد، با حداکثر سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت. برای لحظاتی که نیاز به افزایش سریع سرعت است، عملکرد “سبقتگیری” یک افزایش قدرت ۱۰ ثانیهای را فراهم میکند، اگرچه نیاز به ۳۰ ثانیه زمان خنککنندگی دارد – چیزی شبیه به یک قدرتافزایی در بازیهای ویدیویی.
هر دو تریم توسط یک باتری لیتیوم یونی ۸۹ کیلووات ساعتی تغذیه میشوند که برد تخمینی WLTP بین ۵۲۰ تا ۵۵۵ کیلومتر را فراهم میکند. هنگامی که زمان شارژ مجدد فرا میرسد، A390 از شارژ سریع DC تا ۱۹۰ کیلووات پشتیبانی میکند. رانندگان همچنین میتوانند بین پروفایلهای صدای رانندگی مصنوعی “Daily” و “Sport” آلپاین انتخاب کنند که صداهای رانندگی مصنوعی را مطابق با حال و هوای خود تولید میکنند.
زمان عرضه و قیمتگذاری
آلپاین قصد دارد دفاتر سفارش A390 را در سرزمین اصلی اروپا و بریتانیا در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۵ باز کند. در حالی که قیمتگذاری نهایی هنوز تأیید نشده است، تخمینهای اولیه نشان میدهد که GT حدود ۷۳,۰۰۰ یورو و GTS احتمالاً حدود ۸۵,۶۰۰ یورو قیمت خواهد داشت. این قیمتگذاری آن را در رقابت مستقیم با رقبایی مانند پورشه ماکان، آئودی Q4 اسپرتبک e-tron و بیامو iX2 قرار میدهد.
