معرفی نیسان N7: سدان الکتریکی با طراحی آیرودینامیک و کابین هوشمند

معرفی نیسان N7، نیسان در نمایشگاه خودروی شانگهای، با معرفی پیکاپ هیبریدی Frontier Pro به‌عنوان شاخص‌ترین محصول خود، توجه زیادی را جلب کرد؛ اما این تنها خودروی الکتریکی حاضر در غرفه نیسان نبود. سدان تمام‌برقی N7 نیز در این رویداد حضور داشت و فرصتی فراهم شد تا اطلاعات بیشتری درباره آن به‌دست آید؛ اطلاعاتی که پیش‌تر تنها به‌صورت پراکنده و ناقص از طریق تصاویر محدود منتشر شده بودند.

برخلاف ظاهر قدرتمند و جعبه‌ای شکل Frontier که یادآور طراحی کلاسیک نیسان D21 در دهه ۸۰ میلادی است، مدل N7 با همکاری جوینت‌ونچر نیسان و دانگ‌فنگ در چین توسعه یافته و تمرکز اصلی آن بر دستیابی به بیشترین راندمان آیرودینامیکی برای افزایش برد حرکتی بوده است.

طراحی روان، اما نه لزوماً جذاب

معرفی نیسان N7، با ضریب درگ بسیار پایین ۰.۲۰۸ یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروهای تولید انبوه جهان به‌شمار می‌آید؛ تنها مرسدس EQS با ضریب ۰.۲۰۲ عملکرد بهتری دارد. اما همان‌طور که در مورد EQS نیز مشاهده شده، رسیدن به این سطح از آیرودینامیک اغلب به قیمت از دست رفتن هیجان بصری تمام می‌شود و طراحی نهایی N7 نیز ساده و کم‌هیجان به‌نظر می‌رسد.

تا پیش از این، اطلاعات زیادی درباره طراحی داخلی خودرو در دست نبود، اما حالا با انتشار تصاویر کابین، می‌دانیم که N7 به یک نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی مجهز شده که در کنار نمایشگر مخصوص پنل ابزار نصب شده است.

کابین فضایی مینیمال و آرام دارد، اما حذف دکمه‌های فیزیکی – به‌جز کلیدهای روی فرمان – ممکن است برای برخی کاربران چالش‌برانگیز باشد. نیسان وعده داده که با بهره‌گیری از صندلی‌های جلوی خاص خود، این آرامش دوباره به سرنشینان بازگردد. این صندلی‌ها با استفاده از ۴۹ حسگر و الگوریتم‌های هوش مصنوعی، به‌صورت خودکار وضعیت نشستن را تنظیم می‌کنند و همچنین به ماساژور ۱۲ نقطه‌ای مجهز هستند. یک یخچال کوچک نیز زیر دسته وسط کنسول قرار دارد که می‌تواند نوشیدنی‌ها را از منفی ۶ تا ۵۵ درجه سانتی‌گراد سرد یا گرم کند.

مشخصات فنی؛ عملکردی معمولی

در بخش قوای محرکه، N7 حرف چندانی برای گفتن ندارد. از فناوری شارژ سریع ۸۰۰ ولتی خبری نیست و همچنان از سیستم ۴۰۰ ولتی استفاده شده است. دو نسخه باتری با ظرفیت‌های ۵۸ و ۷۳ کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود که خروجی قدرتی بین ۲۱۵ تا ۲۶۸ اسب‌بخار دارند.

به‌گفته نیسان، نسخه قوی‌تر این خودرو می‌تواند با یک‌بار شارژ تا ۶۳۵ کیلومتر را طی کند؛ البته این عدد بر اساس استاندارد چینی CLTC اعلام شده که معمولاً خوش‌بینانه‌تر از استاندارد سخت‌گیرانه‌تر EPA آمریکا است. در هر صورت، فعلاً برنامه‌ای برای عرضه N7 خارج از بازار چین وجود ندارد.