توسط : 
غبار ترمز؛ تهدید پنهان در خودروهای برقی
خطرات پنهان غبار ترمز، خودروهای برقی معمولاً به عنوان راه حلی برای کاهش گرمایش جهانی و بهبود کیفیت هوا مطرح میشوند. اما تحقیقات جدید نشان میدهند که این وسایل نقلیه ممکن است بهاندازهای که تصور میشود، سازگار با محیطزیست نباشند. پژوهشگران دریافتند که ذرات ناشی از ترمز، چه در خودروهای برقی و چه در مدلهای دارای موتور درونسوز، میتوانند بسیار سمی باشند و حتی در برخی موارد از دود دیزل خطرناکتر باشند.
منبع پنهان آلودگی در ترمز خودروها
خطرات پنهان غبار ترمز، بر اساس گزارشهای اخیر، با وجود اینکه خودروهای برقی فاقد اگزوز بوده و گازهای گلخانهای منتشر نمیکنند، اما فرآیند ترمزگیری آنها باعث تولید و انتشار ذرات معلق میشود. تحقیقات نشان میدهند که این غبار در مواردی حتی از آلایندههای خارج شده از اگزوز خودروهای دیزلی سمیتر است.
خودروهای برقی به لطف بهرهگیری از سیستم بازیابی انرژی ترمز، کمتر از ترمزهای اصطکاکی استفاده میکنند. اما در مقابل، وزن بالاتر این خودروها نسبت به مدلهای بنزینی باعث افزایش میزان تولید غبار ترمز در هنگام استفاده از سیستم ترمز اصلی میشود.
ترکیبات سمی در لنتهای ترمز
محققان دانشگاه ساوتهمپتون انگلستان اثرات ذرات آلاینده ناشی از ترمز را بر سلامت ریهها بررسی کردهاند. آنها چهار نوع لنت ترمز را مورد آزمایش قرار دادند:
لنتهای کمفلز
لنتهای نیمهفلزی
لنتهای غیرآزبستی ارگانیک (NAO)
لنتهای سرامیکی ترکیبی
نتایج این تحقیقات نشان داد که ذرات ناشی از لنتهای غیرآزبستی ارگانیک بیشترین التهاب را در بافت ریه ایجاد میکنند. این لنتها حتی از دود دیزل نیز سمیتر شناخته شدهاند.
چرا لنتهای ترمز مدرن خطرناک هستند؟
لنتهای غیرآزبستی ارگانیک بهعنوان جایگزینی برای لنتهای قدیمی حاوی آزبست معرفی شدند. این لنتها شامل الیاف مسی هستند که در بهبود انتقال حرارت و مدیریت گرما نقش دارند. اما همین ذرات مس موجود در غبار ترمز، میتوانند زمینهساز مشکلات ریوی جدی مانند آسم، سرطان و بیماریهای مزمن تنفسی شوند.
قوانین جدید برای کنترل آلودگی ترمزها
برخی از ایالتهای آمریکا مانند کالیفرنیا و واشنگتن قوانینی را برای کاهش میزان مس در ترکیب لنتهای ترمز تصویب کردهاند. البته این مقررات عمدتاً با هدف حفاظت از حیات آبزیان در برابر آلودگیهای ناشی از روانآبها وضع شده و کمتر به تأثیر آنها بر سلامت انسان پرداخته است.
در اروپا نیز استاندارد یورو ۷ که قرار است از سال ۲۰۲۶ اجرایی شود، محدودیتهایی را برای انتشار غبار ترمز در خودروهای جدید در نظر گرفته است. با این حال، این استاندارد تنها بر خودروهای جدید تأثیر خواهد گذاشت و قطعات یدکی موجود در بازار همچنان ممکن است حاوی مواد آلاینده باشند.
منابع پنهان دیگر آلودگی در خودروهای برقی
علاوه بر غبار ترمز، لاستیکها نیز یکی دیگر از منابع آلودگی هستند. خودروهای برقی به دلیل وزن بالاتر، باعث سایش سریعتر لاستیکها شده و ذرات بیشتری را وارد هوا میکنند. این موضوع میتواند تهدیدی جدی برای کیفیت هوا باشد.
آیا خودروهای برقی واقعاً پاک هستند؟
اگرچه خودروهای برقی در کاهش انتشار گازهای گلخانهای نقش بسزایی دارند، اما این بدان معنا نیست که کاملاً بدون آلودگی هستند. برای بهبود واقعی کیفیت هوا، صرفاً تغییر نوع پیشرانه کافی نیست؛ بلکه باید برای کاهش آلایندههای ناشی از غبار ترمز و سایش لاستیکها نیز راهکارهای موثری ارائه شود.
دیدگاه کاربران (2 دیدگاه)