توسط : 
همیلتون و چالشهای فصل گذشته
لوئیس همیلتون و فصل جدید با فراری، همیلتون قهرمان هفتباره فرمول یک، پس از یک فصل چالشبرانگیز با تیم مرسدس و شکستهای متعدد در برابر همتیمیاش، جورج راسل، تصمیم گرفت با قراردادی چندساله به تیم فراری بپیوندد. عملکرد نامطلوب مرسدس در سه سال گذشته، از جمله کسب تنها یک Pole Position توسط همیلتون، او را به تغییر مسیر و پیوستن به فراری سوق داد.
پروژه ۶۷۷: امید جدید فراری و همیلتون
فراری با پروژه جدید خودروی ۶۷۷ قصد دارد مشکلات مرحله تعیین خط را برطرف کند و رقابت جدیتری در فصل ۲۰۲۵ فرمول یک ارائه دهد. این خودرو تحت هدایت لویک سررا، مهندس برجسته فرانسوی، توسعه یافته که تجربه همکاری با همیلتون در دوران موفقیتآمیزش با مرسدس را دارد.
تمرکز بر عملکرد یک دور و تایرهای پیرلی
لوئیس همیلتون و فصل جدید با فراری، سررا با تخصص در دینامیک خودرو و سیستمهای تعلیق، تغییرات عمدهای را در طراحی خودرو اعمال کرده است. فراری همچنین همکاری نزدیکی با پیرلی برای بهبود عملکرد تایرهای فصل ۲۰۲۵ داشته و هدف آن بهرهگیری بهینه از تایرها در هر دو مرحله تعیین خط و مسابقه است.
بازگشت به تعلیق پولرود: تطابق با سبک رانندگی همیلتون
یکی از تغییرات کلیدی پروژه ۶۷۷، بازگشت به سیستم تعلیق جلوی پولرود است. این سیستم که مورد استفاده تیمهایی مانند مکلارن و ردبول است، به بهبود جریان هوا به زیر خودرو و افزایش نیروی دانفورس کمک میکند. این تغییر، سبک رانندگی همیلتون را بهتر پشتیبانی میکند.
موقعیت جدید کابین و رنگآمیزی متفاوت
فراری برای فصل جدید، موقعیت کابین خودرو را به عقبتر منتقل کرده است، تغییری که احتمالاً رضایت همیلتون را به همراه خواهد داشت. همچنین رنگآمیزی پروژه ۶۷۷ به رنگ قرمز عمیقتر تغییر خواهد کرد تا ورود همیلتون به تیم با جلوهای تازه همراه باشد.
رونمایی و برنامههای آینده
خودروی جدید فراری در تاریخ ۱۹ فوریه رونمایی خواهد شد. انتظار میرود که این پروژه نه تنها بهبودهای قابل توجهی در مرحله تعیین خط ایجاد کند، بلکه با هدف کسب هر دو قهرمانی جهان، فراری را به یک رقیب جدی در فصل ۲۰۲۵ تبدیل کند.
