توسط : زمانی که شورولت با کوروت ZR1X در پیست نوربرگرینگ رکوردشکنی نمیکند، طراحانش در آزمایشگاه در حال خلق ایدههایی برای آینده خودروی اسپرت محبوب آمریکا هستند. در ماه آوریل، استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز در انگلستان از یک خودروی زیبای آیندهنگر رونمایی کرد و در ماه ژوئیه، طراحان در پاسادنا، مفهوم خیرهکننده دیگری را آشکار کردند. اکنون، شورولت یک کانسپت کوروت دیگر را با نام کوروت CX کانسپت در «گردهمایی موتورسواری کویل» در کالیفرنیا معرفی کرده که شاید بهترین آنها باشد.
حرف “X” در نام این خودرو به معنای عدد ۱۰، یا همان C10 است. اگرچه شورولت هیچ برنامهای برای تولید CX کانسپت ندارد، اما این شرکت تایید کرده که این خودرو “به عنوان الهامبخش زبان طراحی کوروت در آینده عمل خواهد کرد.”
این کانسپت تمام ویژگیهای طراحی خاص کوروت را داراست: بینی برجسته، خط افقی “چاین” و دو چراغ عقب. اما جزئیات آن با مدل تولیدی C8 تفاوت چشمگیری دارد.
طراحی و ویژگیها
طراحان جنرال موتورز در وارن، میشیگان، با گروه آئرودینامیک موتورسواری این شرکت در شارلوت، کارولینای شمالی، برای خلق بدنه فوقالعاده روان CX کانسپت همکاری کردند. این کوروت با دهها دریچه کاربردی و چندین خروجی هوا، آئرودینامیک فوقالعادهای دارد. جنرال موتورز حتی یک سیستم فن مکشی با فنهای داخلی نصب کرده تا هوای بیشتری را از طریق بدنه کانالباز به داخل بکشد.
فیل زک، مدیر اجرایی طراحی، میگوید:
“اگرچه شکل کوروت همیشه رسا و رو به جلو بوده، اما هر خط و شیار آن ریشه در نسلهای قبلی خود دارد. این یک نماد آرزو، یک پدیده فرهنگی و دلیلی است که مردم میخواهند به شورولت بیایند و در آن کار کنند… از طریق این پروژه، ما به کوروت افزودهایم و جهتگیری طراحی آن را برای آینده مشخص کردهایم.”
مانند دو کانسپت قبلی کوروت، CX کاملاً برقی است و توسط چهار موتور الکتریکی (یکی در هر چرخ) به حرکت درمیآید. متاسفانه خبری از موتور V-8 نیست. اما این بار، باتری ۹۰.۰ کیلوواتساعتی، قدرت خیرهکننده ۲۰۰۰ اسب بخار را تولید میکند.
فضای داخلی و فناوری
به جای درهای سنتی، CX کانسپت با یک سقف شیشهای (کانوپی) به سبک هواپیماهای جنگی که به سمت جلو خم میشود، باز میشود. داخل کابین با رنگ قرمز “اینفرنو” و تزئیناتی از جنس چرم، آلومینیوم صیقلی و فیبر کربن تزیین شده است. یک فرمان به سبک “یوک” با یک نمایشگر کوچک در مرکز، حس آیندهنگرانه آن را تکمیل میکند.
جالب اینجاست که CX کانسپت از صفحه نمایش لمسی مرکزی سنتی استفاده نمیکند. در عوض، شیشه جلو به عنوان یک نمایشگر هدآپ عظیم عمل میکند و تمام کنترلها در خود فرمان ادغام شدهاند.
کوروت CX.R ویژن گرن توریزمو
اگر کانسپت استاندارد کوروت CX به اندازه کافی برای شما هیجانانگیز نیست، شورولت یک نسخه دوم و متمرکز بر پیست را نیز طراحی کرده است: CX.R ویژن گرن توریزمو. این مدل که به طور خاص برای بازی “گرن توریزمو ۷” طراحی شده، با آئرودینامیک فعال تهاجمیتر، ارتفاع کمتر، اسپلیترهای عظیم، یک بال عقب بزرگ و البته رنگ مشکی و زرد معروف کوروت ریسینگ، یک پله بالاتر از CX قرار میگیرد.
چیزی که CX.R را حتی جذابتر میکند، سیستم پیشرانه آن است. شورولت سه موتور الکتریکی و یک پک باتری را با یک موتور V-8 توربوشارژ دوقلو ۲.۰ لیتری (با دو میلسوپاپ در هر سرسیلندر) ترکیب کرده که ۹۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و تا ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه میچرخد. این موتور به همراه یک گیربکس هشتسرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک، مجموعاً ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند.
متأسفانه، هیچکدام از این دو خودرو برای تولید برنامهریزی نشدهاند. نزدیکترین راه برای رانندگی با آنها، بازی “گرن توریزمو ۷” است که هر دو مدل در ماه جاری در آن در دسترس خواهند بود.
