توسط : خبر رسمی و تأیید شد: رم ۱۵۰۰ TRX در حال بازگشت است! آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل تازه منصوب شده استلانتیس، در تماس مالی سهماهه دوم این شرکت، احیای این مدل را تأیید کرد و به توانایی آن در ایجاد حاشیه سود بالا برای این برند اشاره داشت.
فیلوسا به سهامداران گفت: “موتور V-8 در نسخههایی مانند رم ۱۵۰۰ TRX، حجم فروش بیشتری را برای ما به ارمغان میآورد و همچنین حاشیه سود قابل توجهی را به ازای هر واحد تأمین میکند.” این نقل قول از Mopar Insiders آمده است.
فیلوسا جزئیاتی درباره زمان آغاز تولید ارائه نکرد، اما Mopar Insiders به منابع “مطلع” و ناشناس اشاره میکند که ادعا دارند TRX جدید میتواند در ژانویه ۲۰۲۶ وارد نمایندگیها شود. با توجه به اینکه Mopar Insiders بازگشت TRX را در ماه مارس پیشبینی کرده بود، به نظر میرسد میتوان به منبع آنها اعتماد کرد.
هنوز هیچ خبری درباره ظاهر TRX جدید در دست نیست، اما میتوان حدسهایی زد. کامیون قبلی از موتور ۶.۲ لیتری V-8 سوپرشارژ Hellcat با ۷۰۲ اسب بخار قدرت استفاده میکرد. با توجه به اینکه تیم کونیسکیس، مدیرعامل رم، اکنون ریاست بخش عملکرد SRT استلانتیس را نیز بر عهده دارد، انتظار داریم موتور V-8 مجهز به سوپرشارژر بازگردد. به احتمال زیاد قدرت آن نیز افزایش خواهد یافت تا ۷۲۰ اسب بخار رپتور R را پشت سر بگذارد، اما قابلیتهای آفرود و طراحی خشن و سرسخت خود را حفظ خواهد کرد.
بازگشت TRX بخش کوچکی از تغییر گستردهتر رم به سمت موتورهای V-8 است. این شرکت بازگشت موتور Hemi به مدل ۱۵۰۰ را برای سال مدل ۲۰۲۶ تأیید کرده و قول ۲۵ محصول جدید را طی ۱۸ ماه آینده داده است. بنابراین، TRX تنها نوک کوه یخ است.
با توجه به اینکه استانداردهای مصرف سوخت در دولت فعلی عملاً بیمعنی شدهاند، به احتمال زیاد رم (و برند خواهرش، دوج) بدون ترس از محدودیتهای قانونی، به میراث هشت سیلندر خود ادامه خواهند داد.
