توسط : 
فولکس واگن ID. Every1؛ خودروی برقی اقتصادی برای همگان
فولکس واگن ID. Every1، بازار خودروهای برقی اقتصادی در اروپا روزبهروز رقابتیتر میشود و خودروسازان برای جذب مشتریان بیشتر در این بخش به شدت در تلاش هستند. در همین راستا، فولکس واگن با معرفی کانسپت ID. Every1، مسیر تازهای را در پیش گرفته است. این خودرو در واقع نسخهای پیشتولید محسوب میشود و با تغییرات حداقلی راهی خیابانها خواهد شد. طبق برنامهریزیهای انجامشده، مدل تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهد شد.
قیمت مقرونبهصرفه و ابعاد مناسب شهری
فولکس واگن ID. Every1 با قیمتی در حدود ۲۰ هزار یورو (۱۷ هزار پوند یا ۲۱ هزار دلار) عرضه خواهد شد. این خودرو از نظر ابعاد، بین مدلهای پولو و آپ قرار میگیرد. البته، با توجه به توقف تولید آپ، این خودرو گزینهای مدرنتر و بهروزتر برای مشتریان محسوب میشود.
ابعاد این خودرو ۳۸۸۰ میلیمتر طول دارد که در مقایسه با فولکس واگن آپ (۳۶۰۰ میلیمتر) و پولو (۴۰۷۴ میلیمتر) قرار میگیرد. فضای داخلی آن مشابه پولو است و ظرفیت صندوق بار آن ۳۰۵ لیتر اعلام شده است.
مشخصات فنی و عملکرد
ID. Every1 بر پایه پلتفرم MEB طراحی شده است، اما برخلاف مدلهای برقی بزرگتر فولکس واگن مانند ID.3 و ID.4 که دیفرانسیل عقب هستند، این خودرو با سیستم دیفرانسیل جلو عرضه میشود.
موتور برقی این خودرو توان تولید ۹۴ اسب بخار قدرت را دارد. اگرچه فولکس واگن اطلاعاتی درباره شتاب خودرو منتشر نکرده، اما حداکثر سرعت آن ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. همچنین، این خودرو با یکبار شارژ قادر است تا ۲۵۰ کیلومتر مسافت را طی کند که برای استفاده شهری کاملاً مناسب خواهد بود. با توجه به مشخصات فنی، ظرفیت باتری این خودرو احتمالاً کمتر از ۴۰ کیلووات ساعت خواهد بود.
طراحی مدرن با الهام از گذشته
در طراحی ID. Every1، فولکس واگن تلاش کرده است ترکیبی از سادگی، مدرنیته و جذابیت را ارائه دهد. این خودرو با الهام از گلف کلاسیک، خطوطی ساده و طراحی بدنهای بیپیرایه دارد که آن را در برابر گذر زمان ماندگار میکند. چراغهای جلو، که یادآور مدلهایی چون فورد کاپری و سوزوکی ایگنیس هستند، ظاهری تهاجمی به خودرو بخشیدهاند. این چراغها با جلوپنجره مشکیرنگ ترکیب شدهاند و جلوهای یکپارچه را ایجاد کردهاند.
در نمای جانبی، ستونهای A و B به رنگ مشکی درآمدهاند تا سقف خودرو حالتی شناور به خود بگیرد. نکته جالب دیگر این است که علیرغم ابعاد کوچک، رینگهای این خودرو ۱۹ اینچی هستند. هرچند احتمالاً در نسخه تولیدی از رینگهای کوچکتری استفاده خواهد شد. در بخش عقب نیز طراحی عضلانیتر از مدل آپ دیده میشود و چراغها هماهنگی کاملی با بخش جلویی دارند.
کابین مدرن با بازگشت دکمههای فیزیکی
در داخل کابین، طراحی داشبورد ساده و یکدست است که باعث میشود فضا بزرگتر از آنچه هست به نظر برسد. برخلاف دیگر مدلهای برقی فولکس واگن که نمایشگر ایستادهای پشت فرمان دارند، در ID. Every1 نمایشگر دیجیتال با داشبورد یکپارچه شده است.
یکی از نکات مثبت در این مدل، بازگشت دکمههای فیزیکی به داشبورد است. تنظیمات صدا، دمای کابین و گرمکن صندلیها از طریق این دکمهها انجام میشود، اما نمایشگر مرکزی همچنان مرکز اصلی کنترل خودرو باقی مانده است. این نمایشگر از نرمافزار جدید فولکس واگن بهره میبرد که به رانندگان امکان میدهد قابلیتهای مختلف را از طریق اشتراک فعالسازی کنند.
ویژگیهای نوآورانه
در کانسپت ID. Every1 چند ویژگی نوآورانه دیده میشود. یکی از جذابترین آنها، اسپیکر بلوتوثی قابل حمل است که در کنسول میانی قرار گرفته و طراحی مدرنی دارد. علاوه بر این، ریل کاربردی موجود در سمت سرنشین امکان نصب تبلت یا میز کوچک را فراهم میکند. همچنین، کنسول میانی متحرک است و دارای قفسههای کشویی برای افزایش کارایی فضای داخلی است. صندلیهای جلو و عقب نیز به گونهای طراحی شدهاند که امکان تنظیمات مختلف را برای راحتی بیشتر فراهم کنند.
آینده خودروهای برقی اقتصادی فولکس واگن
فولکس واگن برنامههای بزرگی برای خودروهای برقی مقرونبهصرفه دارد. پیش از عرضه ID. Every1 در سال ۲۰۲۷، این خودروساز نسخه تولیدی ID.2 را در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد کرد. مدل ID.2X، نسخه کراساوور این خودرو، و مدل GTI، نسخه اسپرت آن، از جمله گزینههایی هستند که در آینده نزدیک معرفی خواهند شد. گفته میشود ID.2X در نمایشگاه خودروی مونیخ ۲۰۲۵ به نمایش گذاشته خواهد شد.
با این روند، فولکس واگن قصد دارد خودروهای برقی اقتصادی را در دسترس طیف گستردهتری از مشتریان قرار دهد و سهم بیشتری از بازار خودروهای الکتریکی را به خود اختصاص دهد.
