توسط : شورلت کامارو، یکی از محبوبترین ماسلکارهای آمریکایی، پس از نزدیک به دو سال از توقف تولید رسمی، همچنان با قدرت در مسابقات NASCAR زنده میماند. با وجود عدم قطعیت برای تولید نسل بعدی، مدل مسابقهای کامارو برای فصل آینده بهروزرسانی شده و با تغییراتی هیجانانگیز به پیست باز خواهد گشت.
پکیج عملکرد کربنی: از جاده تا پیست
شورلت مدل مسابقهای خود را برای فصل آتی با بهرهگیری از استایل پکیج عملکرد کربنی (Carbon Performance Package) که اخیراً برای مالکان کوپه کامارو ZL1 نسل ششم عرضه شده، بهروز کرده است.
تغییرات کلیدی در خودروی مسابقهای NASCAR:
بزرگتر شدن گنبد قدرت کاپوت (Hood Power Dome)
جلوپنجره اصلاحشده (Revised Grille)
رکابهای جانبی برجستهتر (More Pronounced Rocker Panels)
این پکیج جذاب، که برای مالکان فعلی کامارو ZL1 نیز قابل سفارش است، شامل قطعات فیبرکربنی متعددی میشود که نه تنها ظاهر خودرو را تهاجمیتر میکنند، بلکه عملکرد آیرودینامیکی آن را نیز به طور چشمگیری بهبود میبخشند.
جزئیات پکیج عملکرد کربنی برای مالکان:
جلوپنجره ZL1 1LE
اسپلیتر جدید با کلاهکهای انتهایی فیبرکربنی
پوسته (Insert) کاپوت فیبرکربنی
توسعهدهندههای رکاب (Rocker Extensions) فیبرکربنی
بال عقب بزرگ فیبرکربنی
امکان سفارش رینگهای اختیاری تکنو برنز (Tech Bronze)
جهش بزرگ در نیروی رو به پایین (Downforce)
به گفته شورلت، این پکیج آیرودینامیکی جدید، عملکرد ZL1 را تا ۵ درصد به نیروی رو به پایین مدل مسابقهای 1LE نزدیک میکند. مهمتر از آن، ارتقای آیرودینامیک باعث افزایش ۳۶۱ درصدی نیروی رو به پایین در سرعت ۱۵۵ مایل بر ساعت (حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) میشود که نشاندهنده بهبود فوقالعاده در چسبندگی و پایداری خودرو در سرعتهای بالا است.
اولین حضور: کلش کوک اوت
نسخه بهروزرسانیشده کامارو ZL1 مسابقهای، اولین حضور خود در مسابقات را در ماه فوریه (بهمن/اسفند) و در مسابقه “Cook Out Clash” در ورزشگاه بومن گری (Bowman Gray Stadium) در کارولینای شمالی تجربه خواهد کرد.
آیا کامارو نسل هفتم خواهد داشت؟ (ابهام در آینده)
هنوز هیچ خبر قطعی در مورد نسل هفتم کامارو منتشر نشده است. پیش از این، مارک رئوس (Mark Reuss)، رئیس جنرال موتورز، شرایط لازم برای بازگشت این خودرو را ترکیب موفقیتآمیز «لذت، زیبایی و کارایی» عنوان کرده بود.
با توجه به اینکه قیمت مدل کوروت از ۷۰,۰۰۰ دلار شروع میشود، قطعاً جای خالی یک خودروی اسپرت مقرون به صرفهتر در خط تولید شورلت حس میشود. با این حال، کاهش کلی فروش خودروهای اسپرت در بازار، بازگشت کامارو را با تردید مواجه کرده است.
طبق گزارشی که در ماه فوریه منتشر شد، به دلیل “توجیه تجاری ضعیف” (Weak Business Case)، برنامه تولید نسل جدید این خودرو توسط مدیران ارشد لغو شد.
به نظر میرسد، حداقل در حال حاضر، شورلت کامارو صرفاً به عنوان یک خودروی مسابقهای برای این شرکت باقی خواهد ماند. شاید در آینده، به جای یک کوپه اسپرت، شاهد تولید یک سدان قدرتمند با نشان کامارو باشیم.
