توسط : تعمیر پنچری: وصله یا پلاگ، کدام بهتر است؟
اگر به اندازه کافی رانندگی کرده باشید، احتمال پنچر گرفتن لاستیک به اندازه پرداخت مالیات قطعی است. میلیونها پنچری هر ساله اتفاق میافتد. اگر شما یکی از خوششانسهایی هستید که تا پایان عمر رانندگی خود هیچوقت پنچری تجربه نکردهاید، پس هرگز لذت یادگیری نحوه تعمیر آن (یا احتمالاً سپردن آن به شخص دیگری) را نخواهید چشید. پس، چگونه یک پنچری را تعمیر میکنید؟ دو روش اصلی وجود دارد: استفاده از وصله یا پلاگ. در ادامه، همه چیز را در مورد هر یک از روشهای تعمیر پنچری بیاموزید.
وصله لاستیک چیست؟
وصله لاستیک یک تکه لاستیک صاف است که به داخل لاستیک چسبانده میشود تا سوراخ را بپوشاند. برای نصب آن، ابتدا باید لاستیک را از رینگ جدا کنید، مقداری چسب مخصوص روی وصله و اطراف ناحیه سوراخ شده قرار دهید و سپس از وصله برای پوشاندن سوراخ داخل لاستیک استفاده کنید. پس از اطمینان از خشک شدن کامل آن، لاستیک را دوباره روی رینگ قرار دهید و باد کنید. وصله برای سوراخهای کوچک و کمی بزرگتر کار میکند و معمولاً قوی و قابل اعتماد است، تا زمانی که آسیب داخلی بیشتری وجود نداشته باشد.
پلاگ لاستیک چیست؟
پلاگ لاستیک یک تکه لاستیک چسبناک و انعطافپذیر است که سوراخ لاستیک را میبندد. این روش قدیمی برای تعمیر پنچری است و برای سوراخهای کوچک بهتر عمل میکند. ابتدا باید سوراخ را تمیز کنید و به آن شکل خاصی بدهید که به پلاگ کمک کند تا کاملاً جا بیفتد. برای این کار، به ابزاری شبیه به چوبپنبهکش نیاز دارید. پس از استفاده چند باره از چوبپنبهکش روی سوراخ، با استفاده از یک ابزار مخصوص و مقداری چسب، پلاگ را نصب کرده و سپس لاستیک اضافی را جدا میکنید.
آموزش های دیگر مربوط به خودرو:
وصله یا پلاگ لاستیک: روش نصب
تعمیر لاستیک با وصله معمولاً دشوارتر است زیرا باید لاستیک را از رینگ جدا کنید تا وصله را در داخل قرار دهید، که اگر با یک پنچری سرگردان شده باشید، میتواند چالشبرانگیز باشد. کیت پلاگ لاستیک که شامل پلاگ، ابزار نصب و ریمر است، در مواقع اضطراری میتواند نجاتبخش باشد و در شرایط سختتر، اجرای آن آسانتر است.
وصله یا پلاگ لاستیک: دوام، طول عمر و ایمنی
در حالی که معمولاً نصب پلاگ آسانتر است، به طور کلی، وصلهها ماندگاری بیشتری دارند. یک وصله به درستی نصب شده میتواند سالها دوام بیاورد. اگر قصد دارید لاستیک خود را به زودی تعویض کنید، استفاده از پلاگ کاملاً مناسب است. با این حال، اگر لاستیک شما نسبتاً جدید است و قصد دارید آن را برای مدت طولانی استفاده کنید، عاقلانهتر است که از وصله استفاده کنید.
تعمیر پنچری با وصله نیز به طور متوسط ایمنتر از پلاگ کردن آن است زیرا پلاگ ممکن است با گذشت زمان شل شود و احتمالاً باعث کم باد شدن یا بدتر از آن، دوباره پنچر شدن لاستیک شود. اگر میدانید که یکی از لاستیکهای شما پلاگ دارد، احتمالاً بهتر است از سرعتهای پایدار بیش از حد یا رانندگی طولانیمدت در جادههای بد خودداری کنید.
استانداردهای صنعت خاصی برای هر دو روش وجود دارد که مهمترین آنها این است که فقط باید سوراخهایی را که در قسمت مرکزی لاستیک ایجاد میشوند، پلاگ یا وصله کنید. اگر روی دیواره کناری یا نزدیک به آن باشد، بهتر است لاستیک را تعویض کنید زیرا هیچ تعمیری احتمالاً دوام نخواهد آورد.
بهترین زمان برای استفاده از وصله لاستیک
از آنجایی که وصله کردن لاستیک دشوارتر است اما ماندگاری بیشتری دارد، معمولاً بهترین گزینه است اگر وقت، فضا و تجهیزات لازم برای انجام آن را دارید و قصد دارید از آن لاستیک برای مدت طولانیتری استفاده کنید. همچنین برای سوراخهای بزرگتر راه حل بهتری است، زیرا پلاگها معمولاً به اندازه کافی بزرگ نیستند که بتوانند بیش از یک سوراخ کوچک را بپوشانند.
بهترین زمان برای استفاده از پلاگ لاستیک
پلاگهای لاستیکی سریعتر و آسانتر نصب میشوند. اگر در یک مکان دور افتاده در جاده هستید و پنچری کوچکی در لاستیک ایجاد شده است، داشتن یک کیت تعمیر با خود باعث میشود سریعتر و بدون دردسر به جاده بازگردید. پلاگ لاستیک یک راه حل عالی در محیط آفرود است، زیرا احتمالاً در اطراف آن تعمیرگاه لاستیک زیادی وجود ندارد.
محدودیتها و زمانی که نباید تعمیر کرد
دانستن نحوه انتخاب بین وصله و پلاگ لاستیک مهم است، اما شرایطی وجود دارد که هیچکدام راه حل مناسبی نیستند. برخی از موارد رایج عبارتند از:
سوراخهایی که قطر آنها بیش از ۰.۲۵ اینچ است هر سوراخی که روی دیواره کناری یا نزدیک به آن باشد بیش از یک سوراخ در یک لاستیک واحد لاستیکهایی با مشکلات دیگر مانند برآمدگی، ترک یا تاول در دیواره کناری
